Римский-Корсаков, Воин Андреевич
Римский-Корсаков, Воин Андреевич, контр-адмирал, директор Морского кадетского корпуса. Происходил из дворян Новгородской губернии, родился 14 июля 1822 года и 8 лет от роду был определен в Морское Отделение Александровского корпуса в Царском Селе, откуда через 3 года поступил в Морской кадетский корпус. В 1837 году он произведен был в гардемарины флота и плавал на фрегате «Прозерпина» по различным портам Балтийского моря, а через год выпущен был в Балтийский флот мичманом. В 1838 году мичман Римский-Корсаков плавал на фрегате «Александр Невский», в 1839 – на бриге «Патрокл», в 1840 и 1841 гг. – на фрегате «Мельпомена»; затем летние месяцы 1843 и 1844 гг. – на бриге «Нестор», но уже в чине лейтенанта (с 1843 г.).
Кампанию 1845 года он начал во внутреннем плавании на корабле «Кацбах», но оттуда был переведен на корабль «Ингерманланд», на котором пошел в заграничное плавание и около года провел в Средиземном море, а в 1847 и 1848 гг. плавал в Балтийском и Немецком морях на корабле «Кацбах» и фрегате «Камчатка», а в 1849 г. и в начале 1850 года опять за границей на фрегате «Паллада»; в конце же 1850 года плавал на фрегате «Цесаревич» в Балтийском море. Назначенный в 1851 г. командиром тендера «Лебедь», он командовал им около двух лет, плавая в финляндских шхерах, и за это время, проявив свои блестящие командирские способности, которые были замечены и оценены высшим начальством, осенью 1852 года на фрегате «Паллада», шедшем в кругосветное плавание, Римский-Корсаков был послан в Англию принять в командование купленную там винтовую шхуну «Восток». Командуя этой шхуной, он совершил переход из Портсмута к берегам Японии, а оттуда – в устье реки Амура, где производил гидрографические исследования и съемки. Ему же было поручено осмотреть Татарский пролив и западный берег Сахалина и сделать съемку той его части, которую не успел описать Лаперуз. Гидрографические исследования Амурского залива и плавание в нем шхуны «Восток» считаются «проложением пути» из Татарского пролива к устью реки Амура.
За отличие по службе Римский-Корсаков в 1853 году произведен был в чин капитан-лейтенанта, а в 1855 г., тоже за отличие – в капитаны 2 ранга. В 1856 году, находясь на зимовке в Мариинском посту, в Амурском заливе, Римский-Корсаков получил в командование корвет «Оливуца», приняв который в Николаевске, вышел с ним оттуда для следования в Кронштадт, куда и прибыл в сентябре 1857 года. В 1858 и 1859 годах Римский-Корсаков командовал учебно-артиллерийским кораблем «Прохор», а в промежутках между летними кампаниями этих годов был командирован во Францию и Англию для ознакомления с постановкой учебно-артиллерийского дела в этих государствах. В 1858 году, за отличие по службе, он произведен был в капитаны 1 ранга, а в 1860 г. назначен был начальником Штаба Главного Командира Кронштадтского порта. В этом же году он заведовал проводкой корабля «Император Николай I» на гидравлическом доке от Петербурга до Кронштадта, за успешное окончание которой ему объявлено было Монаршее благоволение.
В декабре 1861 года капитан 1 ранга Римский-Корсаков назначен был исправляющим должность директора Морского кадетского корпуса, и с этого времени начинается ряд преобразований в ходе обучения и воспитания в Корпусе, а потом, по образцу его, и в других морских учебных заведениях. По инициативе Римского-Корсакова, начиная с 1861 года, для практического изучения морского дела кадеты Морского корпуса стали плавать летние месяцы на судах вновь сформированного отряда Корпуса. По учебной части прибавлен один год между старшим и средним Отделениями низшего курса. В систему воспитания введены новые начала развития в воспитанниках чувств самонаблюдения, долга и чести; система постоянного надзора над воспитанниками заменена системой доверия. В 1867 году Морской кадетский корпус переименован был в Морское училище с 4-летним курсом, и возраст поступающих ограничен 15 и 18 годами, а также введены некоторые изменения в форме. 1 января 1865 года Римский-Корсаков произведен был в контр-адмиралы и утвержден в должности директора Морского кадетского корпуса. Летом того же года, командуя отрядом судов Корпуса и сойдясь у Гангеудда с эскадрой Е. И. В. генерал-адмирала, Римский-Корсаков получил приказание Его Высочества заведовать работами по подъему затонувшей броненосной лодки «Смерч». Имея свой флаг на фрегате «Громобой», Римский-Корсаков прошел без лоцмана в тумане к Барезунду и стал на якорь в виду затонувшего судна. За труды по поднятию «Смерча» Римский-Корсаков был награжден орденом св. Владимира 3-ей степени и 1110 рублями.
В 1866 году за смотр, произведенный Государем Императором судам отряда Морского кадетского корпуса на Кронштадтском рейде, ему было объявлено Монаршее благоволение. Изучая постоянно шхеры, Римский-Корсаков, по соображениям местности у Гангеудда с дошедшими до нас описаниями, нашел бухту, где должен был происходить Гангеуддский бой. По его инициативе, с участием в подписке Государя Императора, Его Высочества генерал-адмирала, членов Императорской Фамилии и всего флота, в Гангеуддской бухте воздвигнут памятник в честь павших воинов, торжественно открытый в июне 1870 года. В последние два года командования учебным отрядом судов Морского училища, доверие и уважение к Римскому-Корсакову Августейшего Генерал-адмирала выразилось в том, что ему был поручен и плавал с ним на фрегате «Громобой» Е. И. В. Великий Князь Константин Константинович.
В 1871 году, вследствие расстроенного здоровья, Римский-Корсаков получил отпуск за границу и умер в г. Пизе, в Италии, 4 ноября того же 1871 года; погребен он в Петербурге, на Смоленском кладбище, где над могилой его ему поставлен памятник «от сослуживцев».
Римский-Корсаков имел все русские ордена до ордена св. Анны 1-ой степени включительно, а в 1864 году ему была пожалована аренда в 1200 руб. в год на 12 лет.
Римский-Корсаков известен не только как отличный моряк, лихой, отважный командир, ученый гидрограф и педагог, но и как талантливый морской писатель. Так, им напечатаны следующие труды: «Несколько встреч с английскими военными судами» – «Морской Сборник» 1851 г., № 9; «Еще немного тендерской практики» – «Морской Сборник» 1851 г., № 11; «Морская Старина» – «Морской Сборник» 1852 г., № 11; «Экспедиция французов в Мексику в 1838 и 1839 годах» – «Морской Сборник» 1853 г., № 8; «Вице-адмирал Роман Петрович Боил» – «Морской Сборник» 1855 г., № 6; «Мнение о порядке судовой отчетности» – «Морской Сборник» 1858 г., № 6; «Случаи и заметки на шхуне «Восток» в 1853 и 1854 гг.» – «Морской Сборник» 1858 г., №№ 5, 6 и 12; «Некоторые заметки о кораблях Suffren и Excellent» – «Морской Сборник» 1859 г., № 12; «Опыты над гребными судами корабля «Прохор» – «Морской Сборник» 1860 г., № 1; «О морском воспитании» – «Морской Сборник» 1860 г., № 7; «Предисловие к путевым заметкам П. Н. Головина» – «Морской Сборник» 1863 г., № 5; «Подъем затонувшей броненосной лодки «Смерч» – «Морской Сборник» 1865 г., № 12; «Отрывки из писем морского офицера»; «Артиллерийское ученье»; «Отчет о практических занятиях кадет Морского Корпуса летом 1861 года». Перевод сочинения французского адмирала Жюрьен де ла Гравьера: «Морские войны времен французской республики и Империи».
Кроме этих произведений, весьма интересны отчеты Римского-Корсакова, как директора Морского кадетского корпуса, печатавшиеся ежегодно в «Морском Сборнике», а также проекты его по разным вопросам морского дела.
«Общий Морской Список», СПб. 1894, т. III, стр. 357–360; «Морской Сборник» 1872 г., т. II, стр. 1–37; А. С. Кротков, Морской кадетский корпус, СПб. 1901, стр. 182–188; Н. Коргуев, Обзор преобразований в Морском кадетском корпусе с 1852 года, СПб. 1897, стр. 21–24; «Обзор деятельности Морского Управления в России с 1855 по 1880 г.», СПб. 1880, стр. 609–610; Тихменев, Историческое обозрение образования Российско-Американской Компании, ч. II, стр. 94; «СПб. Вед.» 1871 г., №№ 313 и 314.