Храм в честь Смоленской иконы Божией Матери «Одигитрия» (Челябинск): различия между версиями
Мария (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Мария (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 6: | Строка 6: | ||
== История == | == История == | ||
Икону Божией Матери Смоленская «Одигитрия» («Путеводительница») почитают как покровительницу путешественников. | Икону Божией Матери Смоленская «Одигитрия» («Путеводительница») почитают как покровительницу путешественников. | ||
Храм в Челябинске, освещенный в честь в этой богородичной иконы, — редкий для России случай строительства отдельного здания привокзальной церкви. Обычно | Храм в Челябинске, освещенный в честь в этой богородичной иконы, — редкий для России случай строительства отдельного здания привокзальной церкви. Обычно на вокзалах обустраивают лишь молельные комнаты. Одигитриевская церковь стоит в 20 метрах от железнодорожных путей, давая паломником возможность помолиться перед иконой и попросить благословения, только приехав в столицу Южного Урала. | ||
Следует отметить, что в XX веке на железнодорожной станции «Челябинск» стоял храм. Он был построен в 1898 году и освящен в честь Рождества Пресвятой Богородицы. Церковь пережила гонения первых лет советской власти, но в 1963 году ее все-таки снесли (официальная причина — ветхое состояние). | |||
Инициатива возрождения привокзальной церкви принадлежала руководству железной дороги. Начать строительство на месте старого храма не удалось, и было принято решение возвести храм на перроне. Первый камень в основание заложили 7 мая 2004 году, а уже через 5 месяцев, 14 октября, он был освящен. Строительные работы велись круглосуточно. Строители хотели успеть к православному празднику — Покрову. Церковь освящена митрополитом Челябинским и Златоустовским Иовом. Здание церкви и колокольню создали на пожертвования железнодорожников — отчисления с зарплат, вклады поставщиков и фирм-перевозчиков. | |||
Церковь Смоленской иконы Божией Матери при железнодорожном вокзале возведена в традициях московского белокаменного зодчества конца XIV — начала XV веков, росписью стен и сводов занимались мастера из Свято-Троицкой Сергиевой Лавры. Там же был создан уникальный иконостас в стиле Палеологовского Ренессанса. | Церковь Смоленской иконы Божией Матери при железнодорожном вокзале возведена в традициях московского белокаменного зодчества конца XIV — начала XV веков, росписью стен и сводов занимались мастера из Свято-Троицкой Сергиевой Лавры. Там же был создан уникальный иконостас в стиле Палеологовского Ренессанса. | ||
Некоторые участки росписи - копии фресок памятников мировой православной культуры: храма св. Георгия в Старо-Нагоричине (Сербия), православного монастыря Хора (Кахрие Джами) в Константинополе (Турция), монастыря Грачаница (Сербия). | Некоторые участки росписи - копии фресок памятников мировой православной культуры: храма св. Георгия в Старо-Нагоричине (Сербия), православного монастыря Хора (Кахрие Джами) в Константинополе (Турция), монастыря Грачаница (Сербия). | ||
Версия от 10:05, 13 февраля 2020
Одигитриевская церковь в Челябинске стоит в 20 метрах от железнодорожных путей. Храм был построен в 2004 году в традициях московского белокаменного зодчества.
История[править | править код]
Икону Божией Матери Смоленская «Одигитрия» («Путеводительница») почитают как покровительницу путешественников. Храм в Челябинске, освещенный в честь в этой богородичной иконы, — редкий для России случай строительства отдельного здания привокзальной церкви. Обычно на вокзалах обустраивают лишь молельные комнаты. Одигитриевская церковь стоит в 20 метрах от железнодорожных путей, давая паломником возможность помолиться перед иконой и попросить благословения, только приехав в столицу Южного Урала.
Следует отметить, что в XX веке на железнодорожной станции «Челябинск» стоял храм. Он был построен в 1898 году и освящен в честь Рождества Пресвятой Богородицы. Церковь пережила гонения первых лет советской власти, но в 1963 году ее все-таки снесли (официальная причина — ветхое состояние).
Инициатива возрождения привокзальной церкви принадлежала руководству железной дороги. Начать строительство на месте старого храма не удалось, и было принято решение возвести храм на перроне. Первый камень в основание заложили 7 мая 2004 году, а уже через 5 месяцев, 14 октября, он был освящен. Строительные работы велись круглосуточно. Строители хотели успеть к православному празднику — Покрову. Церковь освящена митрополитом Челябинским и Златоустовским Иовом. Здание церкви и колокольню создали на пожертвования железнодорожников — отчисления с зарплат, вклады поставщиков и фирм-перевозчиков.
Церковь Смоленской иконы Божией Матери при железнодорожном вокзале возведена в традициях московского белокаменного зодчества конца XIV — начала XV веков, росписью стен и сводов занимались мастера из Свято-Троицкой Сергиевой Лавры. Там же был создан уникальный иконостас в стиле Палеологовского Ренессанса. Некоторые участки росписи - копии фресок памятников мировой православной культуры: храма св. Георгия в Старо-Нагоричине (Сербия), православного монастыря Хора (Кахрие Джами) в Константинополе (Турция), монастыря Грачаница (Сербия).